ઓઇલ સીલ શું છે અને ટીસી ઓઇલ સીલ, ટીબી ઓઇલ સીલ, ટીએ ઓઇલ સીલ વચ્ચે શું તફાવત છે?

મશીન તેલ સીલ ઉત્પન્ન કરે છે

• TC એ નવા રાષ્ટ્રીય ધોરણો માટે પ્રતિનિધિત્વ પદ્ધતિ છે.

જાપાન, તાઇવાન અને અન્ય સ્થળોએ. FB એ જૂના રાષ્ટ્રીય ધોરણની પ્રતિનિધિત્વ પદ્ધતિ છે, જે સમાન રચના અને સામગ્રી ધરાવે છે. તેવી જ રીતે, ઘણા યુરોપિયન ધોરણો TC અને FB તેલ સીલનું પ્રતિનિધિત્વ કરવા માટે AS નો ઉપયોગ કરે છે. FB અને FC માટેના ધોરણો GB10708.3-189 છે. TC એ નવા રાષ્ટ્રીય ધોરણો, જાપાન, તાઇવાન અને અન્ય સ્થળોએ પ્રતિનિધિત્વ પદ્ધતિ છે. TC તેલ સીલ એ એક યાંત્રિક ઘટક છે જેનો ઉપયોગ તેલ સીલ કરવા માટે થાય છે (તેલ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં સૌથી સામાન્ય પ્રવાહી પદાર્થ છે, જેને સામાન્ય રીતે સામાન્ય પ્રવાહી પદાર્થ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે).

(૧). FB એ જૂના રાષ્ટ્રીય ધોરણની પ્રતિનિધિત્વ પદ્ધતિ છે, જે સમાન રચના અને સામગ્રી ધરાવે છે.

(2). યુરોપમાં ઘણા આંતરિક ધોરણો TC અને FB તેલ સીલનું પ્રતિનિધિત્વ કરવા માટે AS તેલ સીલનો ઉપયોગ કરે છે.

ઓઇલ સીલનો ઉપયોગ વિવિધ ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે થાય છે, ખાસ કરીને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ, એન્જિન, પંપ, ગિયરબોક્સ, ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણો અને ઓટોમોબાઇલ જેવા યાંત્રિક સાધનોમાં. તેઓ યાંત્રિક સાધનોની સામાન્ય કામગીરી જાળવવામાં, સાધનોની સેવા જીવન વધારવામાં, જાળવણી ખર્ચ ઘટાડવામાં અને સાધનોની કાર્યક્ષમ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદ કરે છે.

ઓઇલ સીલની ડિઝાઇન અને પસંદગીમાં કાર્યકારી વાતાવરણ, પ્રવાહી પ્રકાર, તાપમાન શ્રેણી, દબાણ જરૂરિયાતો, ગતિ જરૂરિયાતો વગેરે સહિત અનેક પરિબળો ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ. વિવિધ પ્રકારના ઓઇલ સીલ વિવિધ એપ્લિકેશન પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે. સામાન્ય પ્રકારના ઓઇલ સીલમાં રોટરી શાફ્ટ સીલ, પિસ્ટન સીલ, સ્ટેટિક સીલ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. ઓઇલ સીલમાં સામાન્ય રીતે આંતરિક અને બાહ્ય હોઠ હોય છે, જેમાં આંતરિક હોઠ ફરતા શાફ્ટ સામે ચુસ્તપણે અને બાહ્ય હોઠ નિશ્ચિત ઘટકો સામે ચુસ્તપણે હોય છે. ફરતા શાફ્ટના સંચાલન દરમિયાન આંતરિક અને બાહ્ય હોઠ વચ્ચેના ઘર્ષણને કારણે આ સીલિંગ અસર બનાવે છે.

સારાંશમાં, ઓઇલ સીલ એન્જિનિયરિંગ મશીનરી, ઓટોમોબાઇલ્સ અને ઔદ્યોગિક સાધનો જેવા ક્ષેત્રોમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, યાંત્રિક સાધનોના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરે છે, પ્રવાહી લિકેજ અને બાહ્ય અશુદ્ધિઓને પ્રવેશતા અટકાવે છે, જેનાથી સાધનોની સ્થિરતા, સલામતી અને કાર્યક્ષમ કામગીરી સુનિશ્ચિત થાય છે.

1.તેલ સીલ રજૂઆત પદ્ધતિ

સામાન્ય પ્રતિનિધિત્વ પદ્ધતિઓ:

ઓઇલ સીલનો પ્રકાર - આંતરિક વ્યાસ - બાહ્ય વ્યાસ - ઊંચાઈ - સામગ્રી

ઉદાહરણ તરીકે, TC40 * 62 * 12-NBR એ ડબલ લિપ ઇનર સ્કેલેટન ઓઇલ સીલનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જેનો આંતરિક વ્યાસ 40, બાહ્ય વ્યાસ 62, જાડાઈ 12 અને નાઇટ્રાઇલ રબ્બની સામગ્રી હોય છે.

2. તેલ સીલની સામગ્રી

નાઈટ્રાઈલ રબર (NBR): ઘસારો-પ્રતિરોધક, તેલ પ્રતિરોધક (ધ્રુવીય માધ્યમોમાં વાપરી શકાતું નથી), તાપમાન પ્રતિકાર: -40~120 ℃.

હાઇડ્રોજનેટેડ નાઇટ્રાઇલ રબર (HNBR): ઘસારો પ્રતિકાર, તેલ પ્રતિકાર, વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર, તાપમાન પ્રતિકાર: -40~200 ℃ (NBR તાપમાન પ્રતિકાર કરતાં વધુ મજબૂત).

ફ્લોરિન એડહેસિવ (FKM): એસિડ અને આલ્કલી પ્રતિરોધક, તેલ પ્રતિરોધક (બધા તેલ પ્રતિરોધક), તાપમાન પ્રતિરોધક: -20~300 ℃ (તેલ પ્રતિકાર ઉપરોક્ત બે કરતા વધુ સારો છે).

પોલીયુરેથીન રબર (TPU): ઘસારો પ્રતિકાર, વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર, તાપમાન પ્રતિકાર: -20~250 ℃ (ઉત્તમ વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર).

સિલિકોન રબર (PMQ): ગરમી પ્રતિરોધક, ઠંડા પ્રતિરોધક, નાનું સંકોચન સેટ, ઓછી યાંત્રિક શક્તિ, તાપમાન પ્રતિકાર: -60~250 ℃ (ઉત્તમ તાપમાન પ્રતિકાર).

પોલીટેટ્રાફ્લોરોઇથિલિન (PTFE): સારી રાસાયણિક સ્થિરતા, એસિડ અને આલ્કલી, તેલ જેવા વિવિધ માધ્યમોનો પ્રતિકાર, ઘસારો પ્રતિકાર, ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર, ઉચ્ચ યાંત્રિક શક્તિ અને સારી સ્વ-લુબ્રિકેશન.

સામાન્ય રીતે કહીએ તો, સ્કેલેટન ઓઇલ સીલ માટે સામાન્ય રીતે વપરાતી સામગ્રી નાઇટ્રાઇલ રબર, ફ્લોરોરબર, સિલિકોન રબર અને પોલિટેટ્રાફ્લોરોઇથિલિન છે. તેના સારા સ્વ-લુબ્રિકેશનને કારણે, ખાસ કરીને જ્યારે કાંસ્ય સાથે ઉમેરવામાં આવે છે, ત્યારે તેમની વધુ સારી અસરો હોય છે, અને તે બધાનો ઉપયોગ રિટેનિંગ રિંગ્સ, ગ્લાય રિંગ્સ અને સ્ટુઅર્ટ સીલ બનાવવા માટે થાય છે.

હાડપિંજર તેલ સીલના મોડેલને અલગ પાડો

સી-ટાઈપ સ્કેલેટન ઓઈલ સીલને પાંચ પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: SC પ્રકાર, TC પ્રકાર, VC પ્રકાર, KC પ્રકાર અને DC પ્રકાર. તે સિંગલ લિપ ઈનર સ્કેલેટન ઓઈલ સીલ, ડબલ લિપ ઈનર સ્કેલેટન ઓઈલ સીલ, સિંગલ લિપ સ્પ્રિંગ ફ્રી ઈનર સ્કેલેટન ઓઈલ સીલ, ડબલ લિપ સ્પ્રિંગ ફ્રી ઈનર સ્કેલેટન ઓઈલ સીલ અને ડબલ લિપ સ્પ્રિંગ ફ્રી ઈનર સ્કેલેટન ઓઈલ સીલ છે. (અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે તમે ડ્રાય ગુડ્સ જ્ઞાન અને ઉદ્યોગની માહિતીને પહેલી વાર સમજવા માટે "મિકેનિકલ એન્જિનિયર" ના સત્તાવાર ખાતા પર ધ્યાન આપો)

જી-ટાઈપ સ્કેલેટન ઓઈલ સીલ બહારથી થ્રેડેડ આકાર ધરાવે છે, જે સી-ટાઈપ જેવો જ છે. ટેકનોલોજીની દ્રષ્ટિએ તેને ફક્ત બહારથી થ્રેડેડ આકાર આપવા માટે જ સંશોધિત કરવામાં આવ્યું છે, જે ઓ-રિંગના કાર્ય જેવું જ છે, જે ફક્ત સીલિંગ અસરને મજબૂત બનાવે છે પણ ઓઈલ સીલને છૂટા કર્યા વિના પણ ઠીક કરે છે.

બી-ટાઈપ સ્કેલેટન ઓઈલ સીલમાં હાડપિંજરની અંદરની બાજુએ એડહેસિવ હોય છે અથવા હાડપિંજરની બંને બાજુએ કોઈ એડહેસિવ નથી. એડહેસિવની ગેરહાજરી ગરમીના વિસર્જનની કામગીરીમાં સુધારો કરશે.

A-ટાઈપ સ્કેલેટન ઓઈલ સીલ એ એક પ્રિફેબ્રિકેટેડ ઓઈલ સીલ છે જે ઉપરોક્ત ત્રણ પ્રકારોની તુલનામાં પ્રમાણમાં જટિલ માળખું ધરાવે છે, જે વધુ સારા અને શ્રેષ્ઠ દબાણ પ્રદર્શન દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.

૩.તે બધામાં તેલ સીલના વિવિધ સ્વરૂપો હોય છે અને તેમને નીચે મુજબ સામાન્ય હેતુ તેલ સીલ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે:

4. સીલિંગ સિદ્ધાંત અને તેલ સીલનો ઉપયોગ

સ્કેલેટન ઓઇલ સીલને ત્રણ ભાગોમાં વહેંચવામાં આવે છે: સેલ્ફ ટાઈટનિંગ સ્પ્રિંગ, સીલિંગ બોડી અને સ્કેલેટનને મજબૂત બનાવવું.સ્કેલેટન ઓઇલ સીલનો સીલિંગ સિદ્ધાંત: ઓઇલ સીલ અને શાફ્ટ વચ્ચે ઓઇલ સીલ બ્લેડ દ્વારા નિયંત્રિત ઓઇલ ફિલ્મની હાજરીને કારણે, આ ઓઇલ ફિલ્મમાં પ્રવાહી લુબ્રિકેશન લાક્ષણિકતાઓ છે.સીલિંગ સિદ્ધાંત વિશ્લેષણ: સ્કેલેટન ઓઇલ સીલની ક્રિયા હેઠળ, ઓઇલ ફિલ્મની જડતા ઓઇલ ફિલ્મ અને હવા વચ્ચેના સંપર્ક છેડે ચોક્કસ રીતે અર્ધચંદ્રાકાર સપાટી બનાવે છે, જે કાર્યકારી માધ્યમના લિકેજને અટકાવે છે અને ફરતા શાફ્ટને સીલ કરવાનું પ્રાપ્ત કરે છે.ઓઇલ સીલની સીલિંગ ક્ષમતા સીલિંગ સપાટી પર ઓઇલ ફિલ્મની જાડાઈ પર આધાર રાખે છે. જો જાડાઈ ખૂબ મોટી હોય, તો ઓઇલ સીલ લીક થશે; જો જાડાઈ ખૂબ નાની હોય, તો શુષ્ક ઘર્ષણ થઈ શકે છે, જેના કારણે ઓઇલ સીલ અને શાફ્ટ પર ઘસારો થઈ શકે છે; સીલિંગ લિપ અને શાફ્ટ વચ્ચે કોઈ ઓઇલ ફિલ્મ નથી, જે સરળતાથી ગરમી અને ઘસારો પેદા કરી શકે છે. તેથી, ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, સીલિંગ રિંગ પર થોડું તેલ લગાવવું જરૂરી છે જ્યારે ખાતરી કરવી જરૂરી છે કે સ્કેલેટન ઓઇલ સીલ શાફ્ટ સેન્ટરલાઇન પર લંબરૂપ છે. જો તે લંબરૂપ ન હોય, તો ઓઇલ સીલનો સીલિંગ લિપ શાફ્ટમાંથી લુબ્રિકેટિંગ તેલ કાઢી નાખશે અને સીલિંગ લિપને વધુ પડતું ઘસારો કરશે. ઓપરેશન દરમિયાન, શેલની અંદરનું લુબ્રિકન્ટ સીલિંગ સપાટી પર બનવા માટે થોડું બહાર નીકળી જાય છે.

 5. સ્કેલેટન ઓઇલ સીલનું કાર્ય

સામાન્ય રીતે, ટ્રાન્સમિશન ઘટકોમાં લુબ્રિકેશનની જરૂર હોય તેવા ઘટકોને લુબ્રિકેશન તેલના લિકેજને રોકવા માટે આઉટપુટ ઘટકોથી અલગ કરવામાં આવે છે. તે સામાન્ય રીતે ફરતા શાફ્ટ માટે વપરાય છે અને તે ફરતા શાફ્ટ લિપ સીલનો એક પ્રકાર છે. હાડપિંજર કોંક્રિટ ઘટકની અંદર સ્ટીલ બાર જેવું છે, જે મજબૂતીકરણની ભૂમિકા ભજવે છે અને તેલ સીલને તેનો આકાર અને તાણ જાળવી રાખવા દે છે. હાડપિંજરના પ્રકાર અનુસાર, તેને આંતરિક હાડપિંજર તેલ સીલ, બાહ્ય હાડપિંજર તેલ સીલ અને આંતરિક અને બાહ્ય ખુલ્લા હાડપિંજર તેલ સીલમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. હાડપિંજર તેલ સીલ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા નાઇટ્રાઇલ રબર અને સ્ટીલ પ્લેટથી બનેલી છે, જેમાં સ્થિર ગુણવત્તા અને લાંબી સેવા જીવન છે.

1. કાદવ, ધૂળ, ભેજ વગેરેને બહારથી બેરિંગમાં પ્રવેશતા અટકાવો;

2. બેરિંગ્સમાં લુબ્રિકેટિંગ તેલના લિકેજને મર્યાદિત કરો. ઓઇલ સીલ માટે આવશ્યકતા એ છે કે પરિમાણો (આંતરિક વ્યાસ, બાહ્ય વ્યાસ અને જાડાઈ) નિયમોનું પાલન કરે; શાફ્ટને યોગ્ય રીતે ક્લેમ્પ કરવા અને સીલિંગ અસર પ્રદાન કરવા માટે યોગ્ય સ્થિતિસ્થાપકતાની જરૂર હોય; તે ગરમી-પ્રતિરોધક, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક, મજબૂત, માધ્યમો (જેમ કે તેલ અથવા પાણી) માટે પ્રતિરોધક, અને લાંબી સેવા જીવન ધરાવતું હોવું જોઈએ.

૬. તેલ સીલની પસંદગી

ઓઇલ સીલની પસંદગી સીલિંગ માધ્યમ અને કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ પર આધારિત હોવી જોઈએ. સીલિંગ માધ્યમને ઓઇલ સીલની સામગ્રી પસંદ કરવાની જરૂર છે, અને કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ મુખ્યત્વે ઉપયોગ દબાણ, કાર્યકારી લાઇન ગતિ અને કાર્યકારી તાપમાન શ્રેણીને ધ્યાનમાં લે છે.

ઓઇલ સીલ માટે સામગ્રી પસંદ કરતી વખતે, કાર્યકારી માધ્યમ સાથે સામગ્રીની સુસંગતતા, કાર્યકારી તાપમાન શ્રેણીમાં અનુકૂલનક્ષમતા અને ફરતી શાફ્ટના હાઇ-સ્પીડ પરિભ્રમણને અનુસરવાની હોઠની ક્ષમતા ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે. સામાન્ય ઓઇલ સીલ સાથે કામ કરતી વખતે, તેના હોઠનું તાપમાન કાર્યકારી માધ્યમના તાપમાન કરતા 20~50 ℃ વધારે હોય છે. ઓઇલ સીલ સામગ્રી પસંદ કરતી વખતે ધ્યાન આપવું જોઈએ.

સામાન્ય તેલ સીલનું સર્વિસ પ્રેશર સામાન્ય રીતે 0.05MPa થી વધુ હોતું નથી. જ્યારે કાર્યકારી દબાણ આ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય, ત્યારે દબાણ પ્રતિરોધક તેલ સીલ પસંદ કરવી જોઈએ. (અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે તમે પહેલી વાર સૂકા માલના જ્ઞાન અને ઉદ્યોગની માહિતી મેળવવા માટે "મિકેનિકલ એન્જિનિયર" ના સત્તાવાર ખાતા પર ધ્યાન આપો)

સમાન વ્યાસની સ્થિતિમાં, વિવિધ સામગ્રીથી બનેલા તેલ સીલમાં શાફ્ટ પરિભ્રમણની રેખીય ગતિને અનુકૂલન કરવાની વિવિધ ક્ષમતાઓ હોય છે. તેલ સીલ માટે વપરાતી રેખીય ગતિ શ્રેણી સામાન્ય રીતે 15m/s કરતા ઓછી હોય છે.

ઓઇલ સીલની કાર્યકારી શ્રેણી વપરાયેલી સામગ્રી સાથે સંબંધિત છે: નાઇટ્રાઇલ રબર (NBR) માટે -40~120 ℃, એક્રેલિક રબર (ACM) માટે -30~180 ℃, અને ફ્લોરોરબર (FPM) માટે -25~300 ℃.

7. અનુરૂપ શાફ્ટ અને પોલાણ માટે ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ

શાફ્ટ ડિઝાઇન:

1. શાફ્ટની ગતિ અને તેલના જથ્થામાં તફાવતને કારણે સપાટીની ખરબચડી, સામાન્ય રીતે તેલ સીલના લિકેજ અને ઘસારાને અસર કરી શકે છે જો શાફ્ટની ખરબચડી ખૂબ મોટી અથવા ખૂબ નાની હોય. શાફ્ટની સપાટીની ખરબચડીતાની માન્ય શ્રેણી Rz1.0~5.0 μ M છે; Ra0.2~0.8 μ M. ફરતી શાફ્ટ μ MRz માટે 2.5-1.6 તેલ સીલ લો.

2. કઠિનતા, ફરતા શાફ્ટની સપાટીની કઠિનતા સામાન્ય રીતે ≥ 35HRC તરીકે લેવામાં આવે છે. જ્યારે માધ્યમ ગંદુ હોય છે, ત્યારે બહારથી પ્રદૂષકો હોય છે, અથવા શાફ્ટની સપાટીની ગતિ> 12m/s હોય છે, શાફ્ટની સપાટીની કઠિનતા 55HRC થી વધુ હોવી જોઈએ, અને શાફ્ટની સપાટી પર ક્વેન્ચિંગ સ્તરની ઊંડાઈ> 0.2mm હોવી જોઈએ.

3. શાફ્ટનો ભલામણ કરેલ ચેમ્ફર 15° અને 30° ની વચ્ચે હોવો જોઈએ, જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ઓઇલ સીલ ખરેખર ઓઇલ સીલના હોઠને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના સ્થાપિત થયેલ છે.

4. સીલિંગ સિસ્ટમના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે શાફ્ટની પ્રક્રિયા અને શાફ્ટની યોગ્ય પ્રક્રિયા નિર્ણાયક પરિબળો છે. ઓઇલ સીલ શાફ્ટની પ્રક્રિયા કરવા માટેની યોગ્ય પદ્ધતિ એ છે કે ચોકસાઇથી આડી રીતે ગ્રાઇન્ડીંગ પૂરું પાડવું અને તેને એમરી પેપરથી પોલિશ કરવું. અયોગ્ય પ્રક્રિયા પદ્ધતિઓમાં ચોકસાઇ મશીનિંગ, અલ્ટ્રા પ્રિસિઝન મશીનિંગ, રોલિંગ મશીનિંગ અને લેથ પર ડાયમંડ સેન્ડપેપર પોલિશિંગ (સેન્ડપેપરને અક્ષીય ગતિ દ્વારા પોલિશ કરવામાં આવે છે) શામેલ છે.

5. શાફ્ટની સામગ્રી મુખ્યત્વે સામાન્ય કાર્બન સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલ, જેમ કે C35 અને C45, તેમજ કાસ્ટ આયર્ન, સિરામિક્સ અને રેઝિન પ્લાસ્ટિક છે. જો કે, શાફ્ટની છેલ્લી ત્રણ સામગ્રીમાં ઓઇલ સીલના સીલિંગમાં ખામીઓ છે.

1. ભલામણ કરેલ ઇન્સ્ટોલેશન ચેમ્ફર મૂલ્ય 15 °~30 ° છે.

2. ચેમ્બરની સામગ્રી સ્ટીલ અથવા કાસ્ટ આયર્ન છે, અને રબર અથવા ધાતુના બાહ્ય પરિઘ સાથે તેલ સીલનો ઉપયોગ કરવો સ્વીકાર્ય છે. સામાન્ય રીતે, હળવા એલોય અને રેઝિનમાં થર્મલ વિસ્તરણનો ઉચ્ચ ગુણાંક હોય છે, જે તેમની આસપાસ રબર સાથે તેલ સીલનો ઉપયોગ કરવા માટે યોગ્ય બનાવે છે.

૩. અયોગ્ય પોલાણ રચનાઓ, જેમ કે સ્ટેમ્પિંગ દ્વારા પ્રક્રિયા કરાયેલી, થ્રેડેડ સંયોજનો સાથે સ્થાપિત થયેલ, અને વિભાજીત પોલાણવાળી.

8. ઓઇલ સીલની સ્થાપના

1. ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, ઓઇલ સીલને હોઠ વચ્ચે મોલિબ્ડેનમ ડાયસલ્ફાઇડ ધરાવતા લિથિયમ એસ્ટરથી યોગ્ય રીતે કોટેડ કરવી જોઈએ જેથી શાફ્ટ તરત જ શરૂ થાય ત્યારે હોઠ પર સૂકા ઘસારાને અટકાવી શકાય, જે હોઠના દખલને અસર કરે છે. એસેમ્બલી શક્ય તેટલી વહેલી તકે હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ. જો ઓઇલ સીલ સીટ તાત્કાલિક ઇન્સ્ટોલ કરવામાં ન આવે, તો વિદેશી વસ્તુઓને ઓઇલ સીલ પર ચોંટી ન જાય તે માટે તેને કાપડથી ઢાંકવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. લિથિયમ ગ્રીસ લગાવવા માટે વપરાતા હાથ અથવા સાધનો સ્વચ્છ હોવા જોઈએ. (અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે તમે ડ્રાય ગુડ્સ જ્ઞાન અને ઉદ્યોગની માહિતીને પહેલી વાર સમજવા માટે "મિકેનિકલ એન્જિનિયર" ના સત્તાવાર એકાઉન્ટ પર ધ્યાન આપો)

2. ઓઇલ સીલને નમ્યા વિના સપાટ રીતે સ્થાપિત કરવી જોઈએ. ઇન્સ્ટોલેશન માટે હાઇડ્રોલિક સાધનો અથવા સ્લીવ ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. દબાણ ખૂબ વધારે ન હોવું જોઈએ, અને ગતિ એકસમાન અને ધીમી હોવી જોઈએ.

3. ઓઇલ સીલ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તેલ અથવા લુબ્રિકેટિંગ તેલ લગાવવું જોઈએ અને શાફ્ટનો છેડો અને ખભા ગોળાકાર કરવા જોઈએ.

4. ઓઇલ સીલ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે લિપ એન્ડ સીલ કરેલા તેલની બાજુ તરફ હોય, અને રિવર્સ એસેમ્બલી ટાળો.

5. સીટ હોલમાં ઓઇલ સીલ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, વિચલન અટકાવવા માટે તેને અંદર ધકેલવા માટે ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

6. ઓઇલ સીલ લિપ જ્યાંથી પસાર થાય છે તે થ્રેડો, કીવે, સ્પ્લાઇન્સ વગેરે પર હોઠને નુકસાન ન થાય તે માટે વિવિધ પગલાં લેવા જોઈએ, અને એસેમ્બલી માટે ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

7. ઓઇલ સીલને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, પોલાણની અંદરની સપાટી અને શાફ્ટની સપાટીને નુકસાન પહોંચાડવાનું ટાળો.

8. વપરાયેલ ઓઇલ સીલ, ભલે તેનો દેખાવ સારો હોય, હવે તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી અને તેને નવી સાથે બદલવી આવશ્યક છે.

9. જ્યારે શાફ્ટની સપાટી પર સ્ક્રેચ અથવા કાટ લાગે છે, ત્યારે તેને રીપેર કરાવવું આવશ્યક છે.

નવી ઓઇલ સીલ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તેને જૂના હોઠના સંપર્ક વિસ્તારથી દૂર રાખવા માટે, મૂળ ઘર્ષણના નિશાન ટાળવા માટે ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

ઓઇલ સીલ ઇન્સ્ટોલેશનની દિશા

9. TC ઓઇલ સીલ, SC ઓઇલ સીલ, A ઓઇલ સીલ, AS ઓઇલ સીલ માટે કદ કોષ્ટક.