• પૃષ્ઠ_બેનર

વાલ્વ સ્ટેમ સીલ FKM75 NBR70 બ્લેક બ્રાઉન ગ્રીન બ્લુ

વાલ્વ સ્ટેમ સીલ FKM75 NBR70 બ્લેક બ્રાઉન ગ્રીન બ્લુ

ટૂંકું વર્ણન:

વાલ્વ સ્ટેમ સીલFKM NBR કાળો લીલો

વાલ્વ સ્ટેમ સીલ એ તેલની સીલનો એક પ્રકાર છે, જે સામાન્ય રીતે બાહ્ય હાડપિંજર અને ફ્લોરોરુબરને એકસાથે વલ્કેનાઈઝ કરીને બનાવવામાં આવે છે.

ઓઇલ સીલનો વ્યાસ સેલ્ફ ટાઇટિંગ સ્પ્રિંગ અથવા સ્ટીલ વાયરથી સજ્જ છે, જેનો ઉપયોગ એન્જિન વાલ્વ ગાઇડ સળિયાને સીલ કરવા માટે થાય છે.

વાલ્વ ઓઇલ સીલ તેલને ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ્સમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકે છે, તેલના નુકસાનને અટકાવી શકે છે, ગેસોલિન અને હવાના મિશ્રણને અટકાવી શકે છે,

અને એક્ઝોસ્ટ ગેસ લિકેજને અટકાવે છે, અને એન્જિન ઓઇલને કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનના ફાયદા

વાલ્વ ઓઈલ સીલ એ એન્જિન વાલ્વ ગ્રુપના મહત્વના ભાગોમાંનું એક છે, જે ઊંચા તાપમાને ગેસોલિન અને એન્જિન ઓઈલના સંપર્કમાં આવે છે.

તેથી, ઉત્તમ ગરમી અને તેલ પ્રતિકાર સાથે સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે, જે સામાન્ય રીતે ફ્લોરોરુબરથી બને છે.

વાલ્વ સ્ટેમ સીલ વાલ્વ માર્ગદર્શિકાને લુબ્રિકેટ કરવા અને એન્જિન ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના વાલ્વ સ્ટેમ ઇન્ટરફેસને તેલનો નિર્ધારિત મીટરિંગ દર પ્રદાન કરે છે.

તેઓ ડીઝલ અને ગેસોલિન એન્જિન માટે બૂસ્ટિંગ સાથે અને વગર ઉપલબ્ધ છે.

પરંપરાગત વાલ્વ સ્ટેમ સીલ ઉપરાંત, અમારી ઓફરમાં મેનીફોલ્ડ્સમાં ઉચ્ચ દબાણવાળા એન્જિન માટે વાલ્વ સ્ટેમ સીલનો પણ સમાવેશ થાય છે,

ટર્બો ચાર્જર્સને કારણે અથવા કોમર્શિયલ એન્જિન પર એક્ઝોસ્ટ બ્રેક્સ માટે.ઓછી ઘર્ષણ ડિઝાઇન દર્શાવતા,

આ સીલ ઉત્સર્જનની ગુણવત્તામાં સુધારો કરે છે અને એન્જિનના એક્ઝોસ્ટ અને ઇન્ટેક પોર્ટમાં ઊંચા દબાણનો સામનો કરીને એન્જિનની કામગીરીમાં વધારો કરે છે.

એન્જિનના પ્રકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના, અમે વાલ્વ સ્ટેમ સીલની બે પ્રમાણભૂત ડિઝાઇન ઓફર કરીએ છીએ:

બિન-સંકલિત સીલ: તેલ મીટરિંગના કાર્યને પૂર્ણ કરે છે
ઇન્ટિગ્રેટેડ સીલ: સિલિન્ડર હેડ પર પહેરવાથી બચવા માટે સ્પ્રિંગ સીટનો પણ સમાવેશ કરે છે

ઉત્પાદન પ્રસ્તુતિ

વાલ્વ સ્ટેમ સીલ FKM NBR બ્લેક ગ્રીન

વાલ્વ ઓઇલ સીલની સ્થાપના અને ફેરબદલ

(1) વાલ્વ સ્ટેમ ઓઇલ સીલ માટે ડિસએસેમ્બલી પગલાં:

① કેમશાફ્ટ અને હાઇડ્રોલિક ટેપેટને દૂર કરો અને તેમને નીચેની તરફ સ્ટોર કરો.

ઓપરેશન દરમિયાન ટેપેટની અદલાબદલી ન થાય તેનું ધ્યાન રાખો.સ્પાર્ક પ્લગ દૂર કરવા માટે સ્પાર્ક પ્લગ રેન્ચ 3122B નો ઉપયોગ કરો,

સંબંધિત સિલિન્ડરના પિસ્ટનને ટોચના ડેડ સેન્ટરમાં ગોઠવો અને પ્રેશર હોઝ VW653/3 ને સ્પાર્ક પ્લગ થ્રેડેડ હોલમાં સ્ક્રૂ કરો.

 

② સ્પ્રિંગ કમ્પ્રેશન ટૂલ 3362 બોલ્ટ વડે સિલિન્ડર હેડ પર ઇન્સ્ટોલ કરો, આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે

1. સંબંધિત વાલ્વને યોગ્ય સ્થિતિમાં ગોઠવો અને પછી પ્રેશર હોસને એર કોમ્પ્રેસર સાથે જોડો (ઓછામાં ઓછા 600kPa ના હવાના દબાણ સાથે).

વાલ્વ સ્પ્રિંગને નીચેની તરફ સંકુચિત કરવા અને સ્પ્રિંગને દૂર કરવા માટે થ્રેડેડ કોર રોડ અને થ્રસ્ટ પીસનો ઉપયોગ કરો.

③ વાલ્વ સ્પ્રિંગ સીટ પર આછું ટેપ કરીને વાલ્વ લોક બ્લોક દૂર કરી શકાય છે.આકૃતિ 2 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, વાલ્વ સ્ટેમ ઓઇલ સીલને બહાર કાઢવા માટે ટૂલ 3364 નો ઉપયોગ કરો.

(2) વાલ્વ સ્ટેમ ઓઇલ સીલની સ્થાપના.

નવા વાલ્વ સ્ટેમ ઓઇલ સીલને નુકસાન ન થાય તે માટે વાલ્વ સ્ટેમ પર પ્લાસ્ટિક સ્લીવ (આકૃતિ 3 માં A) ઇન્સ્ટોલ કરો.ઓઇલ સીલ હોઠ પર એન્જિન ઓઇલનો એક સ્તર હળવાશથી લગાવો.

ટૂલ 3365 પર ઓઇલ સીલ (આકૃતિ 3 માં B) ઇન્સ્ટોલ કરો અને ધીમે ધીમે તેને વાલ્વ માર્ગદર્શિકા પર દબાણ કરો.ખાસ રીમાઇન્ડર:

ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, વાલ્વ સ્ટેમ પર એન્જિન ઓઇલનો એક સ્તર લાગુ કરવો આવશ્યક છે.


  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો