ઓઇલ સીલમાંથી ડ્રાય ગેસ સીલમાં રૂપાંતર કરતી વખતે શું ધ્યાનમાં લેવું

આજે, ખાસ કરીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં જ્યાં કોમ્પ્રેસર વૃદ્ધ થઈ રહ્યા છે, તે ડ્રાય ગેસ સીલ સાથે જૂના કોમ્પ્રેસરને રિટ્રોફિટ કરવાનું વધુને વધુ સામાન્ય બની રહ્યું છે.જ્યારે અંતિમ પરિણામ વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરી શકે છે (તમામ વધારાને દૂર કરીનેતેલ સીલસર્કિટમાંથી સિસ્ટમ ઘટકો હંમેશા વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરે છે), ત્યાં કેટલીક બાબતો છે જે અંતિમ વપરાશકર્તાએ નિર્ણય લેતા પહેલા ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.
કોમ્પ્રેસરમાંથી ઓઇલ સીલ દૂર કરવાથી રોટર પર તેલની નોંધપાત્ર ભીનાશ અસર પણ દૂર થાય છે.તેથી, મશીનમાંથી સીલ દૂર કરવામાં આવે ત્યારે ક્રિટિકલ સ્પીડ પર ન્યૂનતમ અસર થાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે અમારે રોટર ડાયનેમિક્સનો અભ્યાસ કરવાની જરૂર છે.ડ્રાય ગેસ સીલમાં કોઈપણ ફેરફારો કરવામાં આવે તે પહેલાં આ અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો.
મોટાભાગના સપ્લાયરો આજે ડ્રાય ગેસ સીલ સાથે જૂના કોમ્પ્રેસરને અપગ્રેડ કરતા પહેલા રોટર ડાયનેમિક્સનો અભ્યાસ કરવાની ભલામણ કરે છે.જો કે, આ પગલાને અનુસરીને તમને સ્ટાર્ટઅપ દરમિયાન અણધારી સમસ્યાઓ ટાળવામાં મદદ મળશે.
તાજેતરના વર્ષોમાં, અમે એવા ગ્રાહકો સાથે આ સમસ્યા જોઈ છે કે જેમની પાસે પ્રક્રિયા ભુલભુલામણી સીલ દ્વારા ફિલ્ટર વિનાના પ્રોસેસ ગેસના સ્થળાંતર અથવા મધ્યવર્તી પ્રયોગશાળા દ્વારા વાતાવરણમાં (ગૌણ વેન્ટ દ્વારા) પ્રક્રિયા ગેસના લિકેજને કારણે નબળી ATS વિશ્વસનીયતા છે.
ફિગમાં. આકૃતિ 1 લાક્ષણિક સીલ ગેસ સિસ્ટમ ડાયાગ્રામ બતાવે છે.જ્યારે પ્રાથમિક સીલ પર ગેસ લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સીલની સપાટીમાંથી માત્ર ખૂબ જ ઓછી માત્રામાં ગેસ (1% કરતા ઓછો) લીક થાય છે, બાકીની પ્રક્રિયા ભુલભુલામણી સીલ (લાલ રંગમાં દર્શાવેલ)માંથી પસાર થાય છે.
ભુલભુલામણી સીલ દ્વારા ગેસનો વેગ જેટલો વધારે છે, તેટલો વધુ તે મુખ્ય સીલમાંથી ફિલ્ટર વગરના ગેસને અલગ કરે છે.જો આવું થાય, તો અંતિમ વપરાશકર્તાઓને સીલ ગ્રુવ્સમાં થાપણો સાથે સમસ્યાઓનો અનુભવ થઈ શકે છે, પરિણામે નિષ્ફળતા અથવા ગતિશીલ સીલ રિંગ પણ ચોંટી જાય છે.
તેવી જ રીતે, જો મધ્યવર્તી પ્રયોગશાળા (લીલા રંગમાં દર્શાવવામાં આવેલ) દ્વારા મધ્યવર્તી ગેસ (સામાન્ય રીતે નાઇટ્રોજન) નો પ્રવાહ દર ખૂબ ઓછો હોય, તો કોમ્પ્રેસરમાં નાઇટ્રોજન-સમૃદ્ધ ગૌણ સીલ હશે નહીં, તેથી અંતિમ વપરાશકર્તા તે સીલને પ્રથમ પસંદ કરે છે.માત્ર ગૌણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં નાઇટ્રોજન છોડવાની જગ્યા!
અમે બંને ભુલભુલામણી સીલ માટે ઓછામાં ઓછા 30 ફૂટ/સેકન્ડની મહત્તમ મંજૂરી કરતાં બમણી (ભુલભુલામણી સીલ પહેરવા માટે પરવાનગી આપવા માટે) ભલામણ કરીએ છીએ.આ ભુલભુલામણી સીલની બીજી બાજુએ અનિચ્છનીય પ્રક્રિયા વાયુઓના યોગ્ય અલગતાને સુનિશ્ચિત કરશે.
ડ્રાય ગેસ સીલથી સજ્જ કોમ્પ્રેસરમાં તાજેતરમાં જોવા મળેલી બીજી સામાન્ય સમસ્યા એ બ્રેકઅવે સીલ દ્વારા તેલનું સ્થળાંતર છે.જો પોલાણમાંથી તેલ કાઢવામાં ન આવે, તો તે આખરે ખાંચો ભરે છે અને ગૌણ સીલની આપત્તિજનક નિષ્ફળતાનું કારણ બને છે (અન્ય સમય માટે અન્ય વિષય)..
મુખ્ય કારણ એ છે કે જૂની ઓઇલ સીલ અને બેરિંગ વચ્ચેની અક્ષીય જગ્યા ખૂબ જ નાની છે, અને જૂના રોટરમાં સામાન્ય રીતે ઓઇલ સીલ અને બેરિંગ વચ્ચેના શાફ્ટ પર એક પગથિયું હોતું નથી.આ ભંગાણની સીલમાંથી અને ગૌણ ડ્રેઇન ચેમ્બરમાં તેલને પસાર થવા માટેનો માર્ગ પ્રદાન કરશે.
તેથી, અમે ભંગાણ સીલની બહારની બાજુએ (ફરતી) સીલ બુશિંગ પર ઓઇલ ડિફ્લેક્ટર સ્થાપિત કરવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરીએ છીએ, જે ભંગાણ સીલ બોરમાંથી તેલને દૂર દિશામાન કરશે.જો આ ત્રણ શરતો પૂરી કરવામાં આવે તો, સારી રીતે સજ્જ સીલિંગ ગેસ પેનલ સાથે, અંતિમ વપરાશકર્તા જોશે કે ડ્રાય ગેસ સીલિંગ અનેક સમારકામમાં ટકી શકે છે.ડ્રાય ગેસતેલ સીલગેસ ડાયનેમિક પ્રેશર બેરિંગ્સના આધારે વિકસિત બિન-સંપર્ક મિકેનિકલ સીલ છે, જે ડ્રાય ઓપરેશન દરમિયાન ગેસ ફિલ્મ સાથે લ્યુબ્રિકેટ થાય છે.આ સીલ પ્રવાહી ગતિશીલતાના સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરે છે અને સીલિંગ એન્ડ ફેસ પર ડાયનેમિક પ્રેશર ગ્રુવ ખોલીને સીલિંગ એન્ડ ફેસની બિન-સંપર્ક કામગીરી પ્રાપ્ત કરે છે.શરૂઆતમાં, ડ્રાય ગેસ સીલિંગનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે હાઇ-સ્પીડ સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરની શાફ્ટ સીલિંગ સમસ્યાને સુધારવા માટે કરવામાં આવતો હતો.સીલિંગની બિન-સંપર્ક કામગીરીને લીધે, ડ્રાય ગેસ સીલિંગમાં પીવી મૂલ્ય, નીચા લિકેજ દર, વસ્ત્રો મુક્ત કામગીરી, ઓછી ઉર્જા વપરાશ, લાંબી સેવા જીવન, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, સરળ અને વિશ્વસનીય કામગીરી અને હોવાના લક્ષણો છે. સીલબંધ પ્રવાહીના તેલ પ્રદૂષણથી મુક્ત.તે ઉચ્ચ-દબાણના સાધનો, હાઇ-સ્પીડ સાધનો અને વિવિધ પ્રકારના કોમ્પ્રેસર સાધનોમાં એપ્લિકેશન માટે સારી સંભાવના ધરાવે છે.