આ સચિત્ર માર્ગદર્શિકા કેટલીક સામાન્ય સમસ્યાઓ બતાવે છે જે પોલિમર અને ઇલાસ્ટોમેરિક સામગ્રી સાથે થઈ શકે છે જે મેટલ સીલ અને ઘટકો સાથે થતી સમસ્યાઓથી અલગ છે.
પોલિમર (પ્લાસ્ટિક અને ઇલાસ્ટોમેરિક) ઘટકોની નિષ્ફળતા અને તેના પરિણામો મેટલ સાધનોની નિષ્ફળતા જેટલા ગંભીર હોઈ શકે છે.પ્રસ્તુત માહિતી ઔદ્યોગિક સુવિધાઓમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સાધનોના પોલિમર ઘટકોને અસર કરતા કેટલાક ગુણધર્મોનું વર્ણન કરે છે.આ માહિતી અમુક વારસાને લાગુ પડે છેઓ-રિંગ્સ, લાઇનવાળી પાઇપ, ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિક (FRP) અને લાઇનવાળી પાઇપ.ઘૂંસપેંઠ, કાચનું તાપમાન અને વિસ્કોએલાસ્ટીસીટી જેવા ગુણધર્મોના ઉદાહરણો અને તેની અસરોની ચર્ચા કરવામાં આવી છે.
28 જાન્યુઆરી, 1986ના રોજ ચેલેન્જર સ્પેસ શટલ દુર્ઘટનાએ વિશ્વને ચોંકાવી દીધું હતું.ઓ-રિંગ યોગ્ય રીતે સીલ ન હોવાને કારણે વિસ્ફોટ થયો હતો.
આ લેખમાં વર્ણવેલ ખામીઓ ઔદ્યોગિક કાર્યક્રમોમાં વપરાતા સાધનોને અસર કરતી બિન-ધાતુની ખામીઓની કેટલીક લાક્ષણિકતાઓનો પરિચય આપે છે.દરેક કેસ માટે, મહત્વપૂર્ણ પોલિમર ગુણધર્મો ચર્ચા કરવામાં આવે છે.
ઇલાસ્ટોમર્સમાં કાચનું સંક્રમણ તાપમાન હોય છે, જેને "તે તાપમાન કે જેના પર કાચ અથવા પોલિમર જેવી આકારહીન સામગ્રી, બરડ કાચની સ્થિતિથી નમ્ર સ્થિતિમાં બદલાય છે" [1] તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે.
ઇલાસ્ટોમર્સમાં કમ્પ્રેશન સેટ હોય છે - "તાણની ટકાવારી તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે કે જે ઇલાસ્ટોમર આપેલ એક્સ્ટ્રુઝન અને તાપમાન પર નિશ્ચિત સમય પછી પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકતું નથી" [2].લેખકના મતે, કમ્પ્રેશન એ રબરની તેના મૂળ આકારમાં પાછા આવવાની ક્ષમતાને દર્શાવે છે.ઘણા કિસ્સાઓમાં, કમ્પ્રેશન ગેઇન કેટલાક વિસ્તરણ દ્વારા સરભર થાય છે જે ઉપયોગ દરમિયાન થાય છે.જો કે, નીચેનું ઉદાહરણ બતાવે છે તેમ, આ હંમેશા કેસ નથી.
ફોલ્ટ 1: લોંચ પહેલા એમ્બિયન્ટ ટેમ્પરેચર (36°F)ના પરિણામે સ્પેસ શટલ ચેલેન્જર પર વિટોન ઓ-રિંગ્સ અપૂરતી હતી.અકસ્માતની વિવિધ તપાસમાં જણાવ્યા મુજબ: "50°F ની નીચેના તાપમાને, Viton V747-75 O-રિંગ ટેસ્ટ ગેપના ઉદઘાટનને ટ્રેક કરવા માટે પૂરતી લવચીક નથી" [3].કાચનું સંક્રમણ તાપમાન ચેલેન્જર ઓ-રિંગને યોગ્ય રીતે સીલ કરવામાં નિષ્ફળ થવાનું કારણ બને છે.
સમસ્યા 2: આકૃતિ 1 અને 2 માં દર્શાવેલ સીલ મુખ્યત્વે પાણી અને વરાળના સંપર્કમાં આવે છે.ઇથિલિન પ્રોપીલીન ડાયને મોનોમર (EPDM) નો ઉપયોગ કરીને સીલને સાઇટ પર એસેમ્બલ કરવામાં આવી હતી.જો કે, તેઓ ફ્લોરોઈલાસ્ટોમર (FKM) જેમ કે વિટોન) અને પરફ્લુરોઈલાસ્ટોમર (FFKM) જેમ કે કાલરેઝ ઓ-રિંગ્સનું પરીક્ષણ કરી રહ્યા છે.માપો અલગ-અલગ હોવા છતાં, આકૃતિ 2 માં દર્શાવેલ તમામ O-રિંગ્સ સમાન કદથી શરૂ થાય છે:
શું થયું છે?વરાળનો ઉપયોગ ઇલાસ્ટોમર્સ માટે સમસ્યા બની શકે છે.250°F થી ઉપર સ્ટીમ એપ્લીકેશન માટે, વિસ્તરણ અને સંકોચન વિરૂપતા FKM અને FFKM ને પેકિંગ ડિઝાઇન ગણતરીમાં ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ.વિવિધ ઇલાસ્ટોમર્સમાં ચોક્કસ ફાયદા અને ગેરફાયદા હોય છે, તેમાં પણ ઉચ્ચ રાસાયણિક પ્રતિકાર હોય છે.કોઈપણ ફેરફારોને સાવચેત જાળવણીની જરૂર છે.
ઇલાસ્ટોમર્સ પર સામાન્ય નોંધો.સામાન્ય રીતે, 250°Fથી ઉપર અને 35°Fથી નીચેના તાપમાને ઇલાસ્ટોમરનો ઉપયોગ વિશિષ્ટ છે અને તેને ડિઝાઇનર ઇનપુટની જરૂર પડી શકે છે.
વપરાયેલી ઇલાસ્ટોમેરિક રચના નક્કી કરવી મહત્વપૂર્ણ છે.ફોરિયર ટ્રાન્સફોર્મ ઇન્ફ્રારેડ સ્પેક્ટ્રોસ્કોપી (FTIR) નોંધપાત્ર રીતે વિવિધ પ્રકારના ઇલાસ્ટોમર વચ્ચે તફાવત કરી શકે છે, જેમ કે EPDM, FKM અને FFKM ઉપર ઉલ્લેખ કર્યો છે.જો કે, એક FKM સંયોજનને બીજાથી અલગ પાડવાનું પરીક્ષણ પડકારજનક હોઈ શકે છે.વિવિધ ઉત્પાદકો દ્વારા બનાવેલ ઓ-રિંગ્સમાં વિવિધ ફિલર, વલ્કેનાઈઝેશન અને સારવાર હોઈ શકે છે.આ બધું કમ્પ્રેશન સેટ, રાસાયણિક પ્રતિકાર અને નીચા-તાપમાનની લાક્ષણિકતાઓ પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે.
પોલિમર્સમાં લાંબી, પુનરાવર્તિત મોલેક્યુલર સાંકળો હોય છે જે ચોક્કસ પ્રવાહીને તેમાં પ્રવેશવા દે છે.ધાતુઓથી વિપરીત, જેમાં સ્ફટિકીય માળખું હોય છે, લાંબા અણુઓ રાંધેલા સ્પાઘેટ્ટીના સ્ટ્રૅન્ડની જેમ એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોય છે.ભૌતિક રીતે, પાણી/વરાળ અને વાયુઓ જેવા ખૂબ જ નાના અણુઓ પ્રવેશ કરી શકે છે.કેટલાક પરમાણુઓ વ્યક્તિગત સાંકળો વચ્ચેના અંતરમાં ફિટ થઈ શકે તેટલા નાના હોય છે.
નિષ્ફળતા 3: સામાન્ય રીતે, નિષ્ફળતા વિશ્લેષણ તપાસનું દસ્તાવેજીકરણ ભાગોની છબીઓ મેળવવાથી શરૂ થાય છે.જો કે, શુક્રવારે મળેલ પ્લાસ્ટિકનો ફ્લેટ, ફ્લેક્સિબલ, ગેસોલિન-ગંધવાળો ટુકડો સોમવાર સુધીમાં (ફોટો લેવામાં આવ્યો હતો તે સમય) સુધીમાં સખત રાઉન્ડ પાઇપમાં ફેરવાઈ ગયો હતો.કથિત રીતે આ ઘટક પોલિઇથિલિન (PE) પાઇપ જેકેટ છે જેનો ઉપયોગ ગેસ સ્ટેશન પર જમીનના સ્તરથી નીચે ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકોને સુરક્ષિત કરવા માટે થાય છે.તમને મળેલ ફ્લેટ ફ્લેક્સિબલ પ્લાસ્ટિકનો ટુકડો કેબલને સુરક્ષિત રાખતો નથી.ગેસોલિનના ઘૂંસપેંઠને કારણે ભૌતિક ફેરફારો થયા, રાસાયણિક ફેરફારો - પોલિઇથિલિન પાઇપ વિઘટિત ન હતી.જો કે, ઓછા નરમ પાઈપોમાં પ્રવેશ કરવો જરૂરી છે.
ખામી 4. ઘણી ઔદ્યોગિક સુવિધાઓ પાણીની સારવાર, એસિડ ટ્રીટમેન્ટ અને જ્યાં ધાતુના દૂષકોની હાજરીને બાકાત રાખવામાં આવે છે (ઉદાહરણ તરીકે, ખાદ્ય ઉદ્યોગમાં) માટે ટેફલોન-કોટેડ સ્ટીલ પાઇપનો ઉપયોગ કરે છે.ટેફલોન-કોટેડ પાઈપોમાં વેન્ટ્સ હોય છે જે સ્ટીલ અને અસ્તર વચ્ચેની વલયાકાર જગ્યામાં પાણીને વહી જવા દે છે.જો કે, લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કર્યા પછી પાકા પાઈપોની શેલ્ફ લાઇફ હોય છે.
આકૃતિ 4 ટેફલોન-લાઇનવાળી પાઇપ બતાવે છે જેનો ઉપયોગ દસ વર્ષથી HCl સપ્લાય કરવા માટે કરવામાં આવે છે.લાઇનર અને સ્ટીલ પાઇપ વચ્ચેની વલયાકાર જગ્યામાં મોટી માત્રામાં સ્ટીલ કાટ ઉત્પાદનો એકઠા થાય છે.ઉત્પાદને અસ્તરને અંદરની તરફ ધકેલ્યું, જેના કારણે આકૃતિ 5 માં બતાવ્યા પ્રમાણે નુકસાન થાય છે. જ્યાં સુધી પાઇપ લીક થવાનું શરૂ ન થાય ત્યાં સુધી સ્ટીલનો કાટ ચાલુ રહે છે.
વધુમાં, ટેફલોન ફ્લેંજ સપાટી પર ક્રીપ થાય છે.ક્રીપને સતત ભાર હેઠળ વિરૂપતા (વિરૂપતા) તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે.ધાતુઓની જેમ, વધતા તાપમાન સાથે પોલિમરનું વિસર્જન વધે છે.જો કે, સ્ટીલથી વિપરીત, ઓરડાના તાપમાને ક્રીપ થાય છે.મોટે ભાગે, જેમ જેમ ફ્લેંજ સપાટીનો ક્રોસ-સેક્શન ઘટતો જાય છે તેમ, ફોટામાં બતાવેલ રીંગ ક્રેક દેખાય ત્યાં સુધી સ્ટીલ પાઇપના બોલ્ટને વધુ કડક કરવામાં આવે છે.ગોળાકાર તિરાડો સ્ટીલની પાઈપને HCl સાથે વધુ ખુલ્લી પાડે છે.
નિષ્ફળતા 5: હાઇ-ડેન્સિટી પોલિઇથિલિન (HDPE) લાઇનર્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગમાં કોરોડ્ડ સ્ટીલ વોટર ઇન્જેક્શન લાઇનને સુધારવા માટે થાય છે.જો કે, લાઇનર દબાણ રાહત માટે ચોક્કસ નિયમનકારી આવશ્યકતાઓ છે.આંકડા 6 અને 7 નિષ્ફળ લાઇનર દર્શાવે છે.સિંગલ વાલ્વ લાઇનરને નુકસાન ત્યારે થાય છે જ્યારે એન્યુલસ પ્રેશર આંતરિક ઓપરેટિંગ દબાણ કરતાં વધી જાય - લાઇનર ઘૂંસપેંઠને કારણે નિષ્ફળ જાય છે.HDPE લાઇનર્સ માટે, આ નિષ્ફળતાને રોકવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ એ છે કે પાઇપના ઝડપી ડિપ્રેસરાઇઝેશનને ટાળવું.
ફાઇબરગ્લાસ ભાગોની મજબૂતાઈ વારંવાર ઉપયોગથી ઘટે છે.કેટલાક સ્તરો સમય જતાં ડિલેમિનેટ અને ક્રેક થઈ શકે છે.API 15 HR "હાઇ પ્રેશર ફાઇબરગ્લાસ લીનિયર પાઇપ" એક નિવેદન ધરાવે છે કે દબાણમાં 20% ફેરફાર એ પરીક્ષણ અને સમારકામ મર્યાદા છે.કેનેડિયન સ્ટાન્ડર્ડ CSA Z662, પેટ્રોલિયમ અને ગેસ પાઇપલાઇન સિસ્ટમ્સની કલમ 13.1.2.8 સ્પષ્ટ કરે છે કે દબાણની વધઘટ પાઇપ ઉત્પાદકના દબાણ રેટિંગના 20%થી નીચે જાળવવી આવશ્યક છે.નહિંતર, ડિઝાઇન દબાણ 50% સુધી ઘટાડી શકાય છે.ક્લેડીંગ સાથે એફઆરપી અને એફઆરપી ડિઝાઇન કરતી વખતે, ચક્રીય લોડને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે.
ફોલ્ટ 6: ખારા પાણીના સપ્લાય માટે વપરાતા ફાઇબરગ્લાસ (FRP) પાઇપની નીચેની બાજુ (6 વાગ્યે) ઉચ્ચ ઘનતા પોલિઇથિલિનથી ઢંકાયેલી છે.નિષ્ફળ ભાગ, નિષ્ફળતા પછીનો સારો ભાગ અને ત્રીજા ઘટક (ઉત્પાદન પછીના ઘટકનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે) નું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું.ખાસ કરીને, નિષ્ફળ વિભાગના ક્રોસ-સેક્શનની તુલના સમાન કદના પ્રિફેબ્રિકેટેડ પાઇપના ક્રોસ-સેક્શન સાથે કરવામાં આવી હતી (જુઓ આકૃતિઓ 8 અને 9).નોંધ કરો કે નિષ્ફળ ક્રોસ-સેક્શનમાં વ્યાપક ઇન્ટ્રાલામિનર ક્રેક્સ છે જે ફેબ્રિકેટેડ પાઇપમાં હાજર નથી.નવી અને નિષ્ફળ બંને પાઈપોમાં ડિલેમિનેશન થયું.ઉચ્ચ ગ્લાસ સામગ્રીવાળા ફાઇબરગ્લાસમાં ડિલેમિનેશન સામાન્ય છે;ઉચ્ચ કાચની સામગ્રી વધુ શક્તિ આપે છે.પાઇપલાઇન ગંભીર દબાણની વધઘટને આધીન હતી (20% થી વધુ) અને ચક્રીય લોડિંગને કારણે નિષ્ફળ ગઈ હતી.
આકૃતિ 9. અહીં હાઇ-ડેન્સિટી પોલિઇથિલિન-લાઇન ફાઇબરગ્લાસ પાઇપમાં ફિનિશ્ડ ફાઇબરગ્લાસના વધુ બે ક્રોસ-સેક્શન છે.
ઑન-સાઇટ ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, પાઇપના નાના ભાગો જોડાયેલા હોય છે - આ જોડાણો મહત્વપૂર્ણ છે.સામાન્ય રીતે, પાઈપના બે ટુકડાઓ એકસાથે બટ કરવામાં આવે છે અને પાઈપો વચ્ચેનું અંતર "પુટીટી" થી ભરેલું હોય છે.પછી સાંધાને પહોળા-પહોળાઈના ફાઈબરગ્લાસ મજબૂતીકરણના અનેક સ્તરોમાં વીંટાળવામાં આવે છે અને રેઝિનથી ગર્ભિત કરવામાં આવે છે.સંયુક્તની બાહ્ય સપાટી પર પૂરતું સ્ટીલ કોટિંગ હોવું આવશ્યક છે.
બિન-ધાતુ સામગ્રી જેમ કે લાઇનર્સ અને ફાઇબરગ્લાસ વિસ્કોઇલાસ્ટિક છે.જોકે આ લાક્ષણિકતાને સમજાવવી મુશ્કેલ છે, તેના અભિવ્યક્તિઓ સામાન્ય છે: નુકસાન સામાન્ય રીતે ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન થાય છે, પરંતુ લિકેજ તરત જ થતું નથી."વિસ્કોઇલાસ્ટીસીટી એ સામગ્રીની મિલકત છે જે વિકૃત થાય ત્યારે ચીકણું અને સ્થિતિસ્થાપક બંને ગુણધર્મો દર્શાવે છે.ચીકણું પદાર્થો (જેમ કે મધ) શીયર ફ્લો સામે પ્રતિકાર કરે છે અને જ્યારે તાણ લાગુ કરવામાં આવે ત્યારે સમય જતાં રેખીય રીતે વિકૃત થાય છે.સ્થિતિસ્થાપક સામગ્રી (જેમ કે સ્ટીલ) તરત જ વિકૃત થઈ જશે, પણ તણાવ દૂર થયા પછી ઝડપથી તેમની મૂળ સ્થિતિમાં પાછા આવી જશે.વિસ્કોઇલાસ્ટિક સામગ્રીમાં બંને ગુણધર્મો હોય છે અને તેથી તે સમય-વિવિધ વિરૂપતા દર્શાવે છે.સ્થિતિસ્થાપકતા સામાન્ય રીતે ક્રમબદ્ધ ઘન પદાર્થોમાં સ્ફટિકીય વિમાનો સાથેના બોન્ડને ખેંચવાથી પરિણમે છે, જ્યારે સ્નિગ્ધતા એ આકારહીન સામગ્રીની અંદર અણુઓ અથવા પરમાણુઓના પ્રસારથી પરિણમે છે ” [4].
ફાઇબરગ્લાસ અને પ્લાસ્ટિકના ઘટકોને ઇન્સ્ટોલેશન અને હેન્ડલિંગ દરમિયાન ખાસ કાળજીની જરૂર છે.નહિંતર, તેઓ તિરાડ પડી શકે છે અને હાઇડ્રોસ્ટેટિક પરીક્ષણ પછી લાંબા સમય સુધી નુકસાન સ્પષ્ટ થઈ શકશે નહીં.
ફાઇબરગ્લાસ લાઇનિંગની મોટાભાગની નિષ્ફળતા ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન નુકસાનને કારણે થાય છે [5].હાઇડ્રોસ્ટેટિક પરીક્ષણ જરૂરી છે પરંતુ ઉપયોગ દરમિયાન થતા નાના નુકસાનને શોધી શકતું નથી.
આકૃતિ 10. ફાઇબરગ્લાસ પાઇપ સેગમેન્ટ્સ વચ્ચેના આંતરિક (ડાબે) અને બાહ્ય (જમણે) ઇન્ટરફેસ અહીં બતાવ્યા છે.
ખામી 7. આકૃતિ 10 ફાઇબરગ્લાસ પાઈપોના બે વિભાગોનું જોડાણ દર્શાવે છે.આકૃતિ 11 કનેક્શનનો ક્રોસ સેક્શન બતાવે છે.પાઇપની બાહ્ય સપાટી પર્યાપ્ત રીતે મજબૂત અને સીલ કરવામાં આવી ન હતી, અને પરિવહન દરમિયાન પાઇપ તૂટી ગઈ હતી.સાંધાના મજબૂતીકરણ માટેની ભલામણો DIN 16966, CSA Z662 અને ASME NM.2 માં આપવામાં આવી છે.
હાઇ-ડેન્સિટી પોલિઇથિલિન પાઈપો હલકો, કાટ-પ્રતિરોધક હોય છે અને સામાન્ય રીતે ફેક્ટરી સાઇટ્સ પર ફાયર હોઝ સહિત ગેસ અને પાણીના પાઈપો માટે વપરાય છે.આ રેખાઓ પરની મોટાભાગની નિષ્ફળતાઓ ખોદકામ દરમિયાન પ્રાપ્ત થયેલા નુકસાન સાથે સંકળાયેલી છે [6].જો કે, ધીમી ક્રેક વૃદ્ધિ (SCG) નિષ્ફળતા પ્રમાણમાં ઓછા તાણ અને ન્યૂનતમ તાણમાં પણ થઈ શકે છે.અહેવાલો અનુસાર, "એસસીજી એ 50 વર્ષની ડિઝાઇન જીવન સાથે ભૂગર્ભ પોલિઇથિલિન (PE) પાઇપલાઇન્સમાં સામાન્ય નિષ્ફળતા મોડ છે" [7].
ફોલ્ટ 8: 20 વર્ષથી વધુ ઉપયોગ પછી ફાયર હોસમાં SCG ની રચના થઈ છે.તેના અસ્થિભંગમાં નીચેના લક્ષણો છે:
SCG નિષ્ફળતા ફ્રેક્ચર પેટર્ન દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે: તેમાં ન્યૂનતમ વિકૃતિ છે અને તે બહુવિધ કેન્દ્રિત રિંગ્સને કારણે થાય છે.એકવાર SCG વિસ્તાર આશરે 2 x 1.5 ઇંચ સુધી વધી જાય, ક્રેક ઝડપથી ફેલાય છે અને મેક્રોસ્કોપિક લક્ષણો ઓછા સ્પષ્ટ બને છે (આંકડા 12-14).લાઇન દર અઠવાડિયે 10% થી વધુના લોડ ફેરફારો અનુભવી શકે છે.જૂના HDPE સાંધાઓ [8] કરતાં લોડની વધઘટને કારણે નિષ્ફળતા માટે વધુ પ્રતિરોધક હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું છે.જો કે, હાલની સવલતોએ HDPE ફાયર હોઝની ઉંમર તરીકે SCG વિકસાવવાનું વિચારવું જોઈએ.
આકૃતિ 12. આ ફોટો બતાવે છે કે T-શાખા મુખ્ય પાઇપ સાથે ક્યાં છેદે છે, લાલ તીર દ્વારા દર્શાવેલ ક્રેક બનાવે છે.
ચોખા.14. અહીં તમે ટી-આકારની શાખાની મુખ્ય ટી-આકારની પાઇપની ફ્રેક્ચર સપાટીને નજીકથી જોઈ શકો છો.આંતરિક સપાટી પર સ્પષ્ટ તિરાડો છે.
મધ્યવર્તી બલ્ક કન્ટેનર (IBCs) રસાયણોના નાના જથ્થાને સંગ્રહિત કરવા અને પરિવહન કરવા માટે યોગ્ય છે (આકૃતિ 15).તેઓ એટલા વિશ્વસનીય છે કે તે ભૂલી જવાનું સરળ છે કે તેમની નિષ્ફળતા નોંધપાત્ર ભય પેદા કરી શકે છે.જો કે, MDS નિષ્ફળતાઓ નોંધપાત્ર નાણાકીય નુકસાનમાં પરિણમી શકે છે, જેમાંથી કેટલાક લેખકો દ્વારા તપાસવામાં આવે છે.મોટાભાગની નિષ્ફળતાઓ અયોગ્ય હેન્ડલિંગ [9-11]ને કારણે થાય છે.જો કે IBC તપાસવામાં સરળ લાગે છે, અયોગ્ય હેન્ડલિંગને કારણે HDPE માં તિરાડો શોધવી મુશ્કેલ છે.જોખમી ઉત્પાદનો ધરાવતા બલ્ક કન્ટેનરને વારંવાર હેન્ડલ કરતી કંપનીઓમાં એસેટ મેનેજરો માટે, નિયમિત અને સંપૂર્ણ બાહ્ય અને આંતરિક તપાસ ફરજિયાત છે.અમેરિકા માં.
પોલિમરમાં અલ્ટ્રાવાયોલેટ (યુવી) નુકસાન અને વૃદ્ધત્વ પ્રચલિત છે.આનો અર્થ એ છે કે આપણે ઓ-રિંગ સ્ટોરેજ સૂચનાઓનું કાળજીપૂર્વક પાલન કરવું જોઈએ અને ખુલ્લા ટોચની ટાંકીઓ અને તળાવની લાઇનિંગ જેવા બાહ્ય ઘટકોના જીવન પરની અસરને ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.જ્યારે આપણે જાળવણી બજેટને ઑપ્ટિમાઇઝ (ઘટાડો) કરવાની જરૂર છે, ત્યારે બાહ્ય ઘટકોનું અમુક નિરીક્ષણ જરૂરી છે, ખાસ કરીને જે સૂર્યપ્રકાશના સંપર્કમાં છે (આકૃતિ 16).
કાચનું સંક્રમણ તાપમાન, કમ્પ્રેશન સેટ, ઘૂંસપેંઠ, ઓરડાના તાપમાને ક્રીપ, વિસ્કોએલાસ્ટીસીટી, ધીમી ક્રેક પ્રચાર વગેરે જેવી લાક્ષણિકતાઓ પ્લાસ્ટિક અને ઈલાસ્ટોમેરિક ભાગોની કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓ નક્કી કરે છે.નિર્ણાયક ઘટકોની અસરકારક અને કાર્યક્ષમ જાળવણી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, આ ગુણધર્મોને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે, અને પોલિમર આ ગુણધર્મોથી વાકેફ હોવા જોઈએ.
લેખકો તેમના તારણો ઉદ્યોગ સાથે શેર કરવા માટે સમજદાર ગ્રાહકો અને સહકર્મીઓનો આભાર માનવા માંગે છે.
1. લુઈસ સિનિયર, રિચાર્ડ જે., હોલીની સંક્ષિપ્ત ડિક્શનરી ઓફ કેમિસ્ટ્રી, 12મી આવૃત્તિ, થોમસ પ્રેસ ઈન્ટરનેશનલ, લંડન, યુકે, 1992.
2. ઇન્ટરનેટ સ્ત્રોત: https://promo.parker.com/promotionsite/oring-ehandbook/us/en/ehome/laboratory-compression-set.
3. લેચ, સિન્થિયા એલ., વિટોન V747-75 ની સીલિંગ ક્ષમતા પર તાપમાન અને ઓ-રિંગ સપાટીની સારવારની અસર.NASA ટેકનિકલ પેપર 3391, 1993, https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19940013602.pdf.
5. કેનેડિયન ઓઈલ એન્ડ ગેસ પ્રોડ્યુસર્સ (CAPP), “પ્રબલિત સંયુક્ત (બિન-ધાતુ) પાઈપલાઈનનો ઉપયોગ કરવા માટેની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓ,” એપ્રિલ 2017.
6. મૌપિન જે. અને મામુન એમ. પ્લાસ્ટિક પાઇપનું નિષ્ફળતા, જોખમ અને જોખમનું વિશ્લેષણ, DOT પ્રોજેક્ટ નંબર 194, 2009.
7. ઝિઆંગપેંગ લુઓ, જિયાનફેંગ શી અને જિંગયાન ઝેંગ, પોલિઇથિલિનમાં ધીમી ક્રેક વૃદ્ધિની પદ્ધતિઓ: મર્યાદિત તત્વ પદ્ધતિઓ, 2015 ASME પ્રેશર વેસેલ્સ અને પાઇપિંગ કોન્ફરન્સ, બોસ્ટન, MA, 2015.
8. ઓલિફન્ટ, કે., કોનરેડ, એમ., અને બ્રાઇસ, ડબલ્યુ., પ્લાસ્ટિક વોટર પાઇપનો થાક: PE4710 પાઇપની થાક ડિઝાઇન માટે તકનીકી સમીક્ષા અને ભલામણો, પ્લાસ્ટિક પાઇપ એસોસિએશન વતી ટેકનિકલ રિપોર્ટ, મે 2012.
9. મધ્યવર્તી બલ્ક કન્ટેનરમાં પ્રવાહીના સંગ્રહ માટે CBA/SIA માર્ગદર્શિકા, ICB અંક 2, ઑક્ટોબર 2018 ઑનલાઇન: www.chemical.org.uk/wp-content/uploads/2018/11/ibc-guidance-issue-2- 2018-1.pdf.
10. બીલ, ક્રિસ્ટોફર જે., વે, ચાર્ટર, કેમિકલ પ્લાન્ટ્સમાં IBC લીક્સના કારણો – ઓપરેટિંગ અનુભવનું વિશ્લેષણ, સેમિનાર સિરીઝ નંબર 154, ICHemE, રગ્બી, યુકે, 2008, ઑનલાઇન: https://www.icheme.org/media/9737/xx-paper-42.pdf.
11. મેડન, ડી., કેરિંગ ફોર IBC ટોટ્સ: પાંચ ટિપ્સ ટુ મેક ધ લાસ્ટ, બલ્ક કન્ટેનર, IBC ટોટ્સ, સસ્ટેનેબિલિટી, blog.containerexchanger.com, 15 સપ્ટેમ્બર, 2018 પર પોસ્ટ કરવામાં આવી.
Ana Benz IRISNDT (5311 86th Street, Edmonton, Alberta, Canada T6E 5T8; ફોન: 780-577-4481; ઈમેલ: [email protected]) ખાતે મુખ્ય ઈજનેર છે.તેણીએ 24 વર્ષ સુધી કાટ, નિષ્ફળતા અને નિરીક્ષણ નિષ્ણાત તરીકે કામ કર્યું.તેણીના અનુભવમાં અદ્યતન નિરીક્ષણ તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને નિરીક્ષણો હાથ ધરવા અને છોડના નિરીક્ષણ કાર્યક્રમોનું આયોજન કરવાનો સમાવેશ થાય છે.મર્સિડીઝ-બેન્ઝ વિશ્વભરમાં રાસાયણિક પ્રક્રિયા ઉદ્યોગ, પેટ્રોકેમિકલ પ્લાન્ટ્સ, ખાતર પ્લાન્ટ્સ અને નિકલ પ્લાન્ટ્સ તેમજ તેલ અને ગેસ ઉત્પાદન પ્લાન્ટ્સને સેવા આપે છે.તેણીએ વેનેઝુએલાના યુનિવર્સિડેડ સિમોન બોલિવરમાંથી મટિરિયલ એન્જિનિયરિંગમાં ડિગ્રી અને બ્રિટિશ કોલંબિયા યુનિવર્સિટીમાંથી મટિરિયલ એન્જિનિયરિંગમાં માસ્ટર ડિગ્રી મેળવી.તેણી પાસે ઘણા કેનેડિયન જનરલ સ્ટાન્ડર્ડ્સ બોર્ડ (CGSB) બિન-વિનાશક પરીક્ષણ પ્રમાણપત્રો, તેમજ API 510 પ્રમાણપત્ર અને CWB ગ્રુપ લેવલ 3 પ્રમાણપત્ર છે.બેન્ઝ 15 વર્ષ સુધી NACE એડમોન્ટન એક્ઝિક્યુટિવ બ્રાન્ચના સભ્ય હતા અને અગાઉ એડમોન્ટન બ્રાન્ચ કેનેડિયન વેલ્ડીંગ સોસાયટીમાં વિવિધ હોદ્દા પર સેવા આપી હતી.
નિંગબો બોડી સીલ્સ કો., લિમિટેડ તમામ પ્રકારના ઉત્પાદન કરે છેFFKM ORING,FKM ઓરિંગ કિટ્સ,
અમારો અહીં સંપર્ક કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે, આભાર!
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-18-2023